隨意減小貴州電子汽車衡的檢定分度值和增大檢定分度數(shù)現(xiàn)象普遍存在

由于貴州電子汽車衡顯示裝置（稱重顯示儀表）的分辨力不斷提高，電子汽車衡具備了檢定分度值在以質(zhì)量單位表示的1×10k、2×10k、5×10k（k為正、負(fù)整數(shù)或零）值范圍內(nèi)隨意設(shè)定的功能。由此出現(xiàn)了許多電子汽車衡使用方要求計(jì)量檢定人員在檢定時(shí)將電子汽車衡檢定分度值設(shè)得盡可能小，以相應(yīng)增大檢定分度數(shù)的情況，他們認(rèn)為這樣可以提高準(zhǔn)確度。甚至部分電子汽車衡的生產(chǎn)廠商為了迎合客戶需要，在出廠時(shí)就將電子汽車衡的檢定分度值設(shè)得很小，而檢定分度數(shù)卻很大。

檢定分度值及檢定分度數(shù)的基本概念要想從根本上弄清楚事情的原委，首先要了解檢定分度值與檢定分度數(shù)的概念。JJG555-1996《非自動(dòng)秤通用》檢定規(guī)程之2.3.2.3和2.3.2.4分別對檢定分度值和檢定分度數(shù)作了解釋。檢定分度值是用于對秤分級和檢定時(shí)使用，以質(zhì)量單位表示的值，用符號e表示；檢定分度數(shù)是秤量與檢定分度值之商，用n表示，n=Max/e。檢定分度值代表了秤的準(zhǔn)確度，因此，檢定分度值越小，秤的準(zhǔn)確度越高；而檢定分度數(shù)則代表了秤的相對準(zhǔn)確度，檢定分度數(shù)越大，秤的相對準(zhǔn)確度越高。電子汽車衡作為非自動(dòng)衡器的一種，當(dāng)然也適用上述規(guī)定。由此可知，對于一臺具體的電子汽車衡，在秤量（Max）不變的情況下，只要檢定分度值或檢定分度數(shù)中的任意一個(gè)確定了，那么另外一個(gè)也就確定了；任意一個(gè)改變了，另外一個(gè)也就改變了。

貴州電子汽車衡設(shè)定較小檢定分度值和較大檢定分度數(shù)的可行性分析

以例1為題,當(dāng)檢定分度值e=50kg時(shí)，檢定分度數(shù)n=Max/e=100000/50=2000；當(dāng)檢定分度值e=20kg時(shí)，檢定分度數(shù)n=Max/e=100000/20=5000。那么，可否將檢定分度值由50kg調(diào)整為20kg呢？JJG539-1997中找不到明確答案，但JJG555-1996之4.8.6規(guī)定：對安裝在室外，而無恰當(dāng)大氣保持措施的秤，其檢定分度數(shù)n不能太大（n應(yīng)不大于3000；此外對公路上用的秤，其檢定分度值應(yīng)不小于10kg）。由此可見，如果設(shè)定e=20kg，則n=5000，顯然突破了JJG555-1996之4.8.6的規(guī)定。

同時(shí)，為了進(jìn)一步驗(yàn)證檢定分度值調(diào)整后該電子汽車衡是否還能達(dá)到JJG539-1997的要求，在檢定分度值為50kg并檢定合格的情況下，又把檢定分度值設(shè)定為20kg重新進(jìn)行檢定。此時(shí)，發(fā)現(xiàn)在75%Max及以上秤量點(diǎn)的化整前修正誤差Ec開始超出允許誤差（mpe），此時(shí)貴州電子汽車衡被判定為不合格。這也從另一個(gè)側(cè)面說明電子汽車衡檢定分度值設(shè)定的趨小化及檢定分度數(shù)的向大化，并不像某些使用者期望或衡器生產(chǎn)廠商宣傳的那樣會(huì)提高電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度，反而可能在較大稱量時(shí)誤差超出允許范圍。除此之外，有經(jīng)驗(yàn)和資料表明，隨意設(shè)定較小檢定分度值和較大檢定分度數(shù)，還會(huì)引發(fā)電子汽車衡的零點(diǎn)漂移、滿程漂移及示值不穩(wěn)定等一系列問題，實(shí)際上是降低了電子汽車衡的可靠性。